本田是世界级的车企，无论是轿车领域还是SUV领域，都有着非常成功的车型，今天我们就来聊一聊本田在中型SUV中的那款冠道。冠道在上市的时候也曾经掀起一段热潮，如今基本稳定在六七千的销量，当然这个成绩对于普通车企来说算得上是非常不错的成绩了，但是如果加持在本田的光环之上就显得略有不足，比起它的老牌竞争对手丰田汉兰达、大众途岳、途观L要弱上不少。
冠道现在的如今有一部分的原因还是因为国六排放的政策实施之后，国六的2.0T版本迟迟没有推出，导致现在市场上只有1.5T国六排放的冠道，没有本田最强2.0T加持的冠道在产品竞争上明显要弱上不少。如今冠道终于要推出国六排放的2.0T版本，它将携带着它的中期改款一起与大家见面，中期改款后的冠道能否在其竞争对手手上扳回一城，让我们一起看看。
首先是外观上，新款冠道在外观上的风格设计与现款保持一致，主要变化集中在前脸与尾部，前脸的蜂窝状进气割伤更改成横幅式进气格栅再配合上梯形的镀铬修饰，营造出了一种阶梯感，在层次感上更上一层楼。不仅如此该设计也拉升的整体的视觉长度，车身长度由原来的4816mm提升至4858mm。尾部的尾灯比起现款也变得更加修长，当中贯穿的银色镀铬饰条也随之增长与尾灯的锲合度更上一层楼，其次就是排气口由原先的双边单出设计变为双边双出的设计，与溜背设计形成呼应，彰显运动风格。
内饰上与现款基本保持一致，而在动力上新款冠道将增添国六2.0T版本，参数上与老款2.0T版本保持一致最大功率为200kW，最大扭矩为370N·m，至于1.5T的参数与现款保持一致。其实不难发现中期改款的冠道与现款的变化不大，最为主要的还是新增了国六2.0T的版本，当然作为冠道的核心动力，如今能够回归还是能够得到不少消费者的青睐的，毫无疑问整体的表现将会进一步上升。但是新款冠道在小地方上的瑕疵并没有得到重视，例如油箱偏小、后排座椅背靠不可调节等。
得到国六2.0T加持的冠道，在表现上会上升但是如果面对它的对手还是略显不足，溜背中型SUV的冠道不仅缺少7座布局还缺少SUV的野性，五座的它在外观上对上大众途岳没有优势，五座的它面对七座的汉兰达在载客上同样没有优势。所以本田想要在中型SUV抢占汉兰达的蛋糕还是需要Pilot飞行员这种野性大空间7座布局的硬派SUV的国产。
