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高海拔之炼 风光ix7以高品质产品力挑战川藏线

2019-09-06 17:52:40
来源:互联网 陕西汽车网

9月5日,风光ix7“川藏新万公里专业体验”活动经过4天的长途跋涉,经成都进入318川藏线,通过海拔4298m的折多山、海拔5130m的东达山、高达4658m的业拉山、海拔5013m的米拉山……现已抵达拉萨。在崎岖路段行驶过程中,风光ix7表现出良好的操控稳定性和通过性,为产品品质证言。

318国道川藏线海拔超过4500米的大山比比皆是,大气压力降低、空气密度减小、含氧量降低和环境温度降低,无论是涡轮增压,还是自吸气,都会出现动力下降的情况。而且318国道川藏线弯多路险,一路盘山而行,对车辆的操控性和通过性都有一定的要求,对于新车来讲,没有强劲的产品力作保障,很难经受住这样严苛环境的考验。

在实际的行程中,动力充沛、操控灵活的风光ix7顺利通过各个关口,这也是得益于产品超强的性能。风光ix7搭载2.0T GDI缸内直喷涡轮增压发动机,最大功率达170kW,最大扭矩达355N.m。相对于自然吸气发动机,涡轮增压发动机更少受到低氧环境的影响。驾驶过程中,风光ix7速度未因环境变化而减弱,中后端的加速能力突出,且车身非常沉稳,给驾乘者更安全的呵护;面对海拔4000多米高山的爬坡路段,以及回头弯路段,在加速、减速,以及超车的过程中,风光ix7表现的非常顺畅,整个过程毫无压力。

起伏多变的路况,对汽车的底盘也是一次严苛的挑战。由于途经地区未铺装路段较多,汽车面临高频次出现的坑洼障碍。在崎岖路段行驶过程中,风光ix7前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架的全新底盘系统,全面对标同级别合资品牌SUV,拥有更好的稳定性、操控性和舒适性。这个底盘系统,既能保留清晰的路面反馈,同时又能很好地过滤多余的震动,为驾驶者带来舒适的驾乘体验。200mm的离地间隙,匹配智能适时四驱系统,面对川藏线也毫无压力。

此外,风光ix7搭载超级智能网联系统4.0,具备非全时免唤醒、声源定位等各种“黑科技”,可以说是“全空间智能语音全能王”,为用户带来超越以往的人机交互体验,让整个川藏线的行驶过程更加轻松便利。

在拉萨活动与中国汽车技术研究中心资深专家的沟通中,大家纷纷为风光ix7点赞:从重庆到拉萨的这段行程,途径12座海拔4000米以上高山,道路险恶,风光ix7顺利地跨过了每一个艰难关卡,发动机、底盘等方面都经受住了苛刻的考验,实现了全程零故障,展现出了新车的过硬品质。

据悉,接下来的行程,风光ix7将穿越珠穆朗玛峰,经喀什、乌鲁木齐、吐鲁番、哈密等地后返回重庆,路况和环境将更加恶劣,风光ix7能否凭借卓越的产品力顺利通关,我们拭目以待。

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